Выбор правильной шины для горного велосипеда всегда был, есть и будет сложным делом, заставляющим идти на компромиссы: больше тяги влечет увеличение сопротивлению качению, более «липкая» не отличается долговечностью, а шины для паркового катания не очень хороши на мокрой дороге.
Так что же, есть ли «золотая середина и если есть, то будет ли такая шина пользоваться популярностью? Такой известный производитель велосипедных шин как Kenda, попытался ответить положительно на эти вопросы, выпустив свою велопокрышку «Happy Medium» и, как мне кажется, она вполне удалась.
Даже с первого взгляда сразу видно, что Happy Medium существенно отличается от других велошин. Центр протектора практически гладкий, за исключением небольших выпуклостей. Переведя взгляд к краю шины, мы увидим промежуточные грунтозацепы, которые обычно можно увидеть на универсальных шинах, тогда как по краям зацепы по-настоящему огромны, как на даунхильных или предназначенных для покорения грязи.
Я тестировал Kenda Happy Medium в версии 29-дюймов, шириной 2.10, с велосипедной камерой. И хотя подготовка для бескамерного использования отсутствовала, я все равно попробовал накачать ее без велокамеры, но, уверяю вас, это оказалось абсолютно бессмысленное занятие.
Честно говоря, это далеко не самые легкие шины (670гр) и по сравнению с другими 29-дюймовыми образцами выглядят немного тяжеловесными. И все же видно, что конструкторы старались максимально снизить вес, оставив большие грунтозацепы только там, где они действительно нужны и убрав их там, где нужды в них особо не имеется. Также при изготовлении Happy Mediums Kenda был применен двойной компаунд с более «липким» слоем резины для боковых зацепов, в целях улучшения сцепления, и со слоем повышенной износостойкости для центральной части.
Поведение на дороге
Когда едешь по плотному грунту, Kenda Happy Medium показывает отличную цепкость в поворотах и плавно, быстро катит по прямой. Промежуточные грунтозацепы замечательно ведут себя, когда велосипед наклоняется в поворотах, не позволяя тяге резко меняться, а также не допускают неприятных рысканий колеса.
Несмотря на кажущуюся гладкую поверхность центра, я уверенно поднялся по довольно крутому склону, усыпанному листьями и с многочисленными корнями. С корпусом 120 TPI, Happy Medium более мягкие, по сравнению с шинами с меньшим TPI, что улучшает контакт с поверхностью, особенно если шина накачена не очень сильно. В Kenda заявляют, что эту велосипедную шину можно устанавливать как на переднее колесо велосипеда, так и на заднее, хотя мне показалось, что спереди поведение покрышки лучше, но и сзади поведение особых нареканий не вызвало.
Велосипедная шина Kenda Happy Medium замечательно справляется со своей задачей, обладая отличной сбалансированностью между тягой и сопротивлением качению, цепкостью и долговечностью. Если вам нужна скорость на прямых участках и уверенное прохождение поворотов, то эта велосипедная шина именно для вас.
