По линейке горных велосипедов уже было ясно, что Specialized продолжают показывать твердую приверженность к женским велосипедам, а потому линейка дорожных велосипедов 2015 года не стала исключением. Скорее напротив, велосипеды оказались еще более заточены под слабый (хотя на гонках так не скажешь) пол.
Важно отметить, что обозреваемые велосипеды – это не просто мужские велосипеды, которые окрасили в другие цвета, сделали меньшие размеры и поставили женские седла. Нет, на данный момент Specialized имеет большую команду, которая работает над идеально адаптированными под женщин велосипедами. По сравнению с аналогичными мужскими моделями, рамы спроектированы так, чтобы предложить максимально точную подгонку ее геометрии, комфортную посадку и еще меньший вес для наших любимых женщин. Дополнительно, все точки велосипеда, которые контактируют с телом, также направлены на удобство, отсутствие трений и невынужденных надавливаний. Руль, например, позволяет легко добраться до тормозных ручек девушкам с небольшими руками.
Ruby Disc
После введения дисковых тормозов в мужской велосипед Roubaix Disc, аналогичным образом было решено поставить дисковые тормоза на женский велосипед для изнурительных гонок (endurance road) Ruby Disc. Это призвано обеспечить повышенный контроль и большую уверенность при торможении на уже и без того удобном в управлении велосипеде. Топовая модель Specialized Ruby Pro Disc UDi2 имеет легкие карбоновые колеса, которые, по словам компании, «имеют все преимущества материала без страшного торможения». И хотя Pro Disc UDi2 на выставке была единственной моделью с дисковыми тормозами, многие обсуждали в кулуарах интересную модель «EliteDisc» с более дешевым групсетом SRAM Rival.
Заканчивая говорить о Ruby Disc, следует заметить, что все модели теперь имеют подседельник CG-R (AKA Cobl Gobl-R), который позволяет ослабить дорожные вибрации прежде, чем они дойдут непосредственно до седла.
Dolce
Dolce – линейка велосипедов начального уровня с упором на хорошее соотношение цена/качество и с алюминиевыми рамами, которые сохраняют при этом высоту руля и легкость доставания до тормозных ручек, как у Specialized Ruby. В обновленной версии над рамами еще немного поработали специалисты, чтобы сделать их легче и удобными в езде – весомый аргумент против тех, кто категорично заявляет, что алюминиевые велосипеды катят жестко. Не считая самой начальной модели Dolce, все остальные велосипеды этой линейки имеют каробоновую вилку с элементом поглощения вибраций «Zerts», что, безусловно, обеспечит отличный комфорт и контроль.
Такие модели, как Elite EQ (рекомендованная цена $1599) и Sport EQ ($1299) идут уже в полной амуниции, то есть с двумя подфляжниками и подседельной сумкой. Dolce Elite EQ имеет технологию изготовления рамы Smartweld – такую же, как и новые велосипеды линейки Allez. Specialized стремится достичь веса сопоставимого с весом карбоновых рам.
Amira
Этот велосипед используется командой Specialized-lululemon. Amira – производительная рабочая лошадка с карбоновой рамой, что делает этот велосипед, если верить хвастовству производителя, самым легким и крепким женским велосипедом в мире. Несмотря на то, что по сравнению с 2014 годом модель S-Works Amira SL4 практически не изменилась, ее рама, обвес и командная раскраска привлекают к себе массу внимания.
Базовая модель Amira Sport ($2499) может похвастаться обновленной карбоновой рамой FACT 9R, которая одновременно и легче, и крепче прошлогодней. В сочетании с 11-скоростным групсетом Shimano 105, эта модель очень успешна и однозначно повысит стоимость акций Specialized.
Alias
Specialized Alias – велосипед для гонок и триатлона. Этот уникальный, универсальный велосипед подойдет тем людям, кто увлекается триатлоном, но при этом хочет велосипед, на котором можно безопасно ездить по обычным дорогам и просто в групповых покатушках.
Большинство моделей включают в себя специально разработанный, легко устанавливаемый лежак. Установка и снятие происходит посредством одного болта. Седла в этой линейке вытянуты немного вперед в соответствии со стандартами в триатлоне и чтобы было удобно пользоваться лежаком. Но в магазинах можно встретить второй вариант подседельного штыря и седла, которые устанавливаются в более привычной манере. Так что Alias можно одновременно использовать и в обычных поездках без лежака.
Vita
Так званым хедлайнером универсальных дорожных велосипедов является линейка Vita. Это что-то вроде велосипеда для тех, кто любит кататься, но не ассоциирует себя с категорией «велосипедист». Сначала Vita имела такой же руль, как у Ruby, однако, из-за того что велосипед казался тесным и отпугивающим, Specialized услышали в свой адрес достаточно критики. А потому в 2015 году линейка была полностью пересмотрена и теперь имеет совершенно новый фреймсет.
Если в прошлых годах у Vita былая узкая резина 23с, то сейчас новые модели перешли к уверенной тридцаточке, а на базовых моделях – к 32с. Данный факт еще раз подчеркивает универсальность данной линейки. Велосипеды теперь имеют крепления под крылья, а многие модели еще и оборудованы дисковыми тормозами. Любители езды в любую погоду будут рады.
В наличии представлены 3 уровня рамы: карбоновая FACT 9R, качественная алюминиевая E5 Premiumalloy и базовая – А1 alloy. Карбоновые модели имеют также и карбоновую вилку, выполненную по технологии Zertz для погашения вибраций. А вот алюминиевые модели имеют соответственно алюминиевую вилку.
Нет сомнений в том, что карбоновые модели будут наиболее комфортным и предпочтительным вариантом с их вставками Zertz на перьях рамы и на вилке. Топовая Vita Expert Carbon Disc EQ ($2499) имеет 11-скоростную трансмиссию Shimano 105, дисковые гидравлические тормоза Magura и отличную антипрокольную резину Specialized Espoir. Вдобавок, все карбоновые модели с приставкой «EQ», как и Dolce, имеют по 2 подфляжника и подседельную сумку.
Можно с уверенностью утверждать, что девушкам в этом году очень повезло и их ждут прекрасные железные лошадки, пускай и без принца.
