Вперед…
Неправильно отрегулированная рулевая колонка не только перечеркнет все приятные ощущения от поездки, но также может повредить саму колонку или даже раму. Если колонка будет слабо затянута, то будут постоянно слышны стуки, да и детали очень быстро разобьются. При слишком тугой затяжке руль будет вращаться очень туго, а нагрузка на подшипники чрезмерна. Регулировка рулевой колонки велосипеда это несложный и быстрый процесс, так что нет ни каких оснований, чтобы ездить, громыхая на всю улицу или перенапрягаться при поворотах руля.
Пошаговая инструкции по регулировке рулевой колонки
Необходимые инструменты: набор шестигранных ключей.
Перед началом настройки давайте определимся, в какие велокомпоненты мы будем настраивать. В верхней части выноса находится крышка, в центре которой можно видеть головку болта регулировки предварительной нагрузки на колонку. Его назначение задать правильную нагрузку на подшипники рулевой колонки. Если нагрузка будет чрезмерно большой, то вам будет тяжело вращать руль, а если чрезмерно слабой, то руль будет болтаться.
Обычно этому болту соответствует 5-миллиметровый шестигранник, хотя встречаются и варианты под 4-миллиметровый. Также еще будет необходимо ослаблять и подтягивать винты, которыми крепится вынос к рулевой требе. Есть несколько вариантов размещения установки этих винтов разными производителями, но, обычно, они располагаются сбоку выноса в задней части.
Очень важно! Если у вас нет нужного инструмента или вы не уверены в своих способностях, то настоятельно рекомендуем вам обратиться в ближайший велосипедный сервис.
1.Для начала необходимо выяснить степень затяжки регулировочного винта. Для этого одну руку положите на корону вилки там, где находится нижняя крышка рулевой колонки, а другой нажмите на передний тормоз. Теперь покачайте велосипед вперед-назад. Если винт затянут слабо, то вы непременно почувствуете толчки и стуки, которые будут отдаваться в руку. Ваш велосипед может быть не оборудованным передним тормозом, в этом случае поверните колесо на 90-градусов и также покачайте велосипед. Если стуков нет, то приподнимите велосипед за верхнюю трубу, так чтобы переднее колесо оторвалось от земли, и убедитесь, что оно может свободно поворачиваться из стороны в сторону без приложения усилий к рулю. Если винт будет затянут слишком сильно, то руль будет на месте или крутиться с заеданиями.
2.Если вы обнаружили, что колонка сидит слишком свободно, то, установив велосипед на земле, ослабьте болты крепления выноса на несколько оборотов. Как только эти винты ослаблены, то начинайте поворачивать регулировочный винт по часовой стрелке, проверяя через каждые пол-оборота степень затяжки способом, указанным в пункте 1. Как только люфт исчезнет, проверьте, не перетянули ли вы регулировочный винт, приподняв переднее колесо и убедившись, что руль свободно вращается.
3.Если вы обнаружили слишком тугое вращение руля, то, также ослабив винты крепления выноса, ослабляйте регулировочный винт вращением против часовой стрелки, проверяя через каждые пол-оборота правильность затяжки, покачивая руль вперед-назад. При возникновении люфта, начинайте вращать винт по часовой стрелке, до его исчезновения.
4.Как только вы убедились в правильности регулировки, вам нужно будет установить вынос в правильное положение. Для этого поместите руль между вашими ногами, а затем установите шину переднего колеса и вынос так, чтобы они находились на одной воображаемой линии, проходящей через центр велосипеда, если смотреть сверху. Как только вам удастся добиться максимального соответствия, затяните винты выноса.
Если все же вы не вполне уверены, что все сделали правильно, то не поленитесь и заедьте в велосервис перед тем, как начать использовать велосипед под полной нагрузкой.
